الشركة العالمية للصناعات البحرية تعلن فرص للجنسين بالتعاون مع أرامكو

الشركة العالمية للصناعات البحرية تعلن فرص للجنسين بالتعاون مع أرامكو وتعمل تلك الشركة في بناء السفن التجارية ومنها ناقلات البضائع والسفن المساندة البحرية بالاستفادة من التصميم والإنتاج كما تقوم بتصنيع منصات الحفر البحرية المستخدمة في قطاع النفط والغاز وبناء أكثر من 40 سفينة سنويا وتهتم بتوفير خدمات الصيانة والإصلاح والعمرة وإعادة التأهيل للسفن التجارية ومنصات الحفر البحرية لذلك فهي تعمل مع الأكاديمية الوطنية البحرية في برامج تدريبية وتلمذة صناعية لكن هناك فرق بين مزايا موظفي أرامكو السعودية مباشرة وبين مزايا موظفي IMI لأن IMI مشروع مشترك برعاية أرامكو.

الشراكة بين الشركة العالمية للصناعات البحرية مع بأرامكو :

تم إنشاء IMI بهدف تأسيس وتشغيل مجمع بحري متكامل في رأس الخير يجمع بين خبرات أربع شركات في النفط والطاقة والشحن وبناء السفن والهندسة حيث بدأت الشراكة رسميًا في 2017 كما أن أرامكو السعودية هي الطرف الأكبر في المشروع وأيضا يوجد بها الخبرة الكبيرة في قطاع الطاقة والنفط والغاز إضافة إلى احتياجاتها من السفن والمنشآت البحرية.

كما أن بحري تضيف خبرتها في النقل البحري والخدمات اللوجستية وإدارة الأساطيل وهو أمر مهم لأن المشروع لا يركز على تصنيع السفن وإنما على منظومة بحرية متكاملة وأيضا لامبريل تقدم خبراتها في التصنيع والمقاولات وخدمات قطاع الطاقة في الهياكل البحرية وأيضا هيونداي للصناعات الثقيلة تعطي الخبرة في بناء السفن والهندسة البحرية والتكنولوجيا الصناعية.

نسب الملكية تغيرت منذ تأسيس الشركة حيث أنه عند التأسيس كانت النسب أرامكو 50.1%، لامبريل 20%، بحري 19.9%، وهيونداي 10% لأن الفكرة الأساسية هي أن كل شريك يدخل بخبرة مختلفة بحيث أن أرامكو → الطاقة والطلب والمشروعات الكبرى وبحري → النقل البحري والأساطيل ثم هيونداي → بناء السفن والتكنولوجيا البحرية وأيضا لامبريل → الهندسة والتصنيع والمنشآت البحرية لكن IMI → تجمع هذه الخبرات في منشأة بحرية واحدة داخل السعودية وذلك سوف يجعل المشروع أنه صمم ليقدم خدمات بناء السفن والمنصات البحرية والصيانة والإصلاح والعمرة بدل أن يكون مجرد مصنع سفن تقليدي.

الشراكة عبارة عن الجمع بين المعايير السعودية في قطاع الطاقة والخبرات العالمية في الهندسة وبناء السفن حتي يكون هناك فرصة في التعامل مع مشاريع كبيرة ومتعددة التخصصات لكن العمل في IMI لا يعني بأن هناك توظيف فعلي في أرامكو السعودية وبالتالي لا يصح افتراض أن الرواتب موظفي أرامكو تنطبق تلقائيا على موظفي IMI لأن كل شركة يكون لها كيانها وإدارتها وعقودها الوظيفية الخاصة بها والأهم أن IMI تصف المشروع بأنه مشترك برعاية أرامكو مع الشركاء الثلاثة الآخرين.

أقرأ أيضا : بداية تدريب تنتهي بوظيفة في مجموعة تداول السعودية براتب 14,000 ريال

التخصصات المطلوبة :

1. الوظائف الهندسية تكون أساسية لأن المهام المختصة بها هي مراجعة المكونات البحرية وإعداد الرسومات والمواصفات. لأنه في الهندسة البحرية تحديدا. قد يكون العمل مرتبط بالسفن أو المنصات البحرية بداية من التصميم وحتى التصنيع والتجهيز والصيانة. لكن وظائف تصميم السفن والتخطيط البحري. تكون للتأكد من أن التصميم قابل للتنفيذ وفق المواصفات المطلوبة.

2. اعلان عن الوظائف الفنية والحرفية حيث أنها ضرورية داخل الحوض البحري مثل مهمات اللحام والكهرباء. كما أن الشركة يكون لديها برنامج تدريب مهني لمدة عامين بالتعاون مع الأكاديمية الوطنية البحرية في هذه المجالات. وأيضا وظائف الصيانة والإصلاح والعمرة MRO تكون لـفحص السفن واختبار المعدات بعد الإصلاح والتأكد من جاهزيتها للعودة إلى الخدمة.

3. تشمل منظومة Corporate Services في الشركة مجالات مثل الموارد البشرية، تقنية المعلومات، التحول الرقمي، الأمن السيبراني، الاتصال المؤسسي وهنا تكون المسؤولية أكثر ارتباط بتشغيل الشركة من الداخل مثل إدارة الموظفين. من حيث العقودات والتوظيف والتدريب المعلن من الشركة. وأيضا دعم الأنظمة التقنية ومتابعة الخدمات والمرافق.

4. هناك احتياج كبير لــ وظائف السلامة والجودة والبيئة  حيث من الواجب تواجدها بشكل أساسي ومرن. لأن طبيعة العمل الصناعي والبحري تحتاج لنوع كبير من الأمان والحرص الدائم في تشغيل الحوض. وذلك المكانة تتطلب من موظفيها تقييم المخاطر بالكامل وضرورة التفتيش على مواقع العمل باستمرار. ثم التحقيق في الحوادث والمخالفات والمساعدة في تميز بيئة العمل. والاهتمام الجيد من الموظف يجعله يترقي إلي مناسب وظيفية أعلي داخل الشركة.

لـ الوصول إلي العالمية للصناعات البحرية من هنــــــــــــــــــــــا